廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段項目簡介：河惠莞高速公路龍川至紫金段項目，起點位于龍川縣上坪鎮(zhèn)，終點位于紫金縣紫城鎮(zhèn)，并連接汕湛高速公路揭西至博羅段紫金連接線，全長約155.7公里。

全線設(shè)計時速100公里、雙向4車道，路基寬度26米。該高速外連江西，內(nèi)通珠三角，項目建成后將成為廣東新的出省通道，由省市共建，投資預(yù)計達163.5億元。河惠莞高速在河源境內(nèi)分為兩段，北段為龍川至紫金段，南段為紫金至惠州、東莞段。

一、工程概況
項目名稱：廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段
項目地址：廣東省河源市龍川縣赤廣
建設(shè)單位：省南粵交通投資建設(shè)有限公司
施工單位：中鐵二十局集團
易安特與該項目合作起源/背景
易安特模板2016年已在中鐵四局深茂鐵路項目進行試用，此項目的領(lǐng)導(dǎo)班子前期在中鐵四局深茂鐵路項行施工時已對易安特模板有所了解。恰逢現(xiàn)承建的河惠莞項目在進行蓋板涵結(jié)構(gòu)施工時，遇到一是鋼模價格不斷攀升導(dǎo)致使用鋼模成本上升，二是在蓋板涵施工中無法使用機械塔吊進行配合的問題，解決問題的時候想到易安特模板具備成本適中且重量輕便的優(yōu)勢，恰好滿足項目需求，于是與我司取得聯(lián)系，我司設(shè)計部根據(jù)他們的施工結(jié)構(gòu)進行方案制作后，項目領(lǐng)導(dǎo)班子表示認可，由此展開了初次合作。
二、易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概括
易安特模板應(yīng)用于該項目的蓋板涵結(jié)構(gòu)施工，冠梁高度2.7m。加固采用10號雙拼槽鋼做豎向主龍骨，不設(shè)次龍骨。槽鋼中心距600mm，對拉采用14#止水螺桿，步距為底下一道300mm，以上分別為600mm，900mm間距設(shè)置。
2、施工現(xiàn)場一覽

三、易安特模板成功解決現(xiàn)場的難點/問題
1、易安特模板自重輕（15㎏/㎡），拼裝快捷，施工現(xiàn)場搬運靈活。相比于傳統(tǒng)鋼模，易安特模板無需吊裝，加之其簡單的拼裝方式，工人們普遍反映施工相對于鋼模板方便輕松得多，有效提高施工效率。
2、相比傳統(tǒng)木模施工出現(xiàn)質(zhì)量難控制，容易出現(xiàn)漲模、錯臺、漏漿甚至爆模等現(xiàn)象，易安特模板以其特有"90度手柄連接"的組合方式，具備物理自鎖調(diào)平的功能，有效地控制住構(gòu)件成型整體的垂直度和平整度，接近零錯臺的標(biāo)準(zhǔn)深受項目和施工班組的喜愛。
四、易安特模板在項目中的突出表現(xiàn)
1、使用易安特模板，因為輔材單一，通用率高，所以施工現(xiàn)場干凈整潔，建筑垃圾少。
2、易安特模板不與混凝土發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，拆模方便，成型效果好。
3、模板重量輕便，工人施工效率高，無需機械配合施工，施工效益顯著。
五、案例延伸
初次使用易安特模板施工后，項目的領(lǐng)導(dǎo)班子及施工隊伍對使用易安特模板的成型效果表示高度認可，并且該項目已進行蓋板涵洞的二次增訂及CFG樁基帽結(jié)構(gòu)的增訂。